Oggi vorrei parlarvi di biciclette economiche, in particolare di MTB economiche, visto che ho un po’ più di esperienza in merito. Vi parlerò di quello che penso a proposito delle “super offerte” di megastore o negozi vari e farò confronti tra MTB economiche e MTB “Entry Level”.
Non dico che sia necessario spendere 3.000€ per una MTB, ma capirete che se una MTB nuova vi costa 350€ c’è qualcosa da riconsiderare. Mettereste mai in discussione la vostra sicurezza o quella di chi vi sta a cuore?
Chiedetevi: “Cosa ho intenzione di fare con la mia nuova bici?”
Se la risposta è: “Mi serve per andare da casa al bar e devo fare 500 metri”. Una bici economica va più che bene.
Se invece intendete usare più intensamente una bici, per esempio, per fare dei km anche solamente su piste ciclabili, il discorso cambia.
Una bici da mercatone non è pensata per usi intensivi e come “intensivi” intendo anche solamente percorrere 10/15 km al giorno per andare al lavoro. Pneumatici, cuscinetti, freni e altro non sono idonei a un uso prolungato. Pensate alla sella. Provate a farvi due ore pedalando, anche con il fondello, su una sella installata di fabbrica e poi mi dite.
I cerchi di una bici economica sono molto deboli tanto che se per caso passaste su una grossa buca, potreste rischiare di stortarli o romperli.
Discorso simile per i freni. Se abitate in una zona collinare e dovete usare i freni spesso, se non fossero di qualità potrebbero sorgere dei seri problemi.
La trasmissione spesso non è pensata per un uso intenso. Installata su una bici economica troverete sicuramente una trasmissione 3×7 (o magari, se vi va bene, 3×8) con uno sviluppo metrico imbarazzante. Semmai vi troverete davanti una salita impegnativa e non avete gamba, farete una fatica inimmaginabile a superarla.
I telai delle bici economiche sono spesso di ferro e non di alluminio (non prendo nemmeno in considerazione il carbonio). Un telaio in ferro pesa veramente tanto. Aggiungendo componenti di bassissima gamma (come trasmissione, freni ecc.), abbiamo una bici che peserà il doppio di una MTB “Entry Level” e quasi quanto una E-Bike.
Provate a pedalare per 20 km con 20 kg di bici… Non ve lo consiglio e non vi invidio!
Oltre al peso, dovete considerare anche la durata della bici e dei suoi componenti. Una MTB da mercatone ha componentistica veramente di scarsa qualità, i freni possono avere un prezzo massimo di 30/40€, mentre la trasmissione (leve, deragliatori, corone, cassetta e catena) può avere un prezzo massimo di 60€.
Componenti così economici non saranno dimensionati per quello che una vera MTB può fare.
Una MTB “Entry Level”, per esempio, ha un prezzo che parte dai 750€ e arriva fino ai 1.000€. Tralasciamo la speculazione dell’ultimo periodo, ma i prezzi bene o male ormai sono quelli.
Sono MTB a tutti gli effetti, ma attenzione, hanno comunque dei limiti. Non pensate di buttarvi giù per le colline con una bici non adatta. Per ovvie ragioni, la componentistica di una MTB “Entry Level” è sì più robusta e calcolata di quelle da mercatone, ma non è adatta per usi “estremi”.
Il telaio al 99% è fatto di allumino, magari non rifinito come le bici di livello superiore, però è comunque studiato e calcolato per le sollecitazioni che una MTB spesso è chiamata a subire.
Le ruote avranno cerchi più robusti, ma non saranno presenti perni passanti per il bloccaggio sul telaio e nemmeno sarà possibile installarli successivamente perché gli attacchi sono completamente diversi. Ricordate che in vista di possibili upgrade, Shimano produce mozzi a sgancio rapido che partono dalla serie Deore e arrivano alla serie XT, addirittura con corpetto MICRO SPLINE.
La trasmissione potrà essere una 2×9, ma anche una già moderna 1×12, magari non di una qualità eccelsa, ma comunque vi permetterà di affrontare le salite più agevolmente. Spesso le trasmissioni delle MTB “Entry Level” posso subire upgrade (vedete, per esempio, la mia Cube Analog).
I freni saranno già sicuramente idraulici, molto basici, ma comunque sicuri per un uso medio. Potrebbero andare in crisi nelle lunghe discese e non pretendete le prestazioni di una MTB da Downhill. Comunque dischi, leve e pinze possono essere migliorati con una spesa relativamente contenuta.
Quindi ragazzi, fate molta attenzione alle vostre scelte. Capisco che spesso il fattore economico incide parecchio, ma valutate anche la sicurezza e la durata nel tempo di ciò che intendete acquistare.
Come ultima alternativa, potreste valutare l’acquisto di una MTB usata.
