In questo breve tutorial vi mostro come riparare una perdita d’olio da un collettore d’aspirazione di un motore 1.5 dci (K9K) Renault montato su un Suzuki Jimny Diesel, ma installato anche su un’infinità di auto diverse come: Clio, Megane, Duster, Micra, Kangoo ecc.

Solo alcune raccomandazioni: utilizzate O-ring originali o del materiale più idoneo perché potreste peggiorare la situazione, poi pulite bene tutto e lubrificate prima di accoppiare le parti!