Questa è la seconda parte del video dell’aggiornamento del cambio da 10 a 12 velocità.

Nel video vi mostro come regolare il cambio e mettere a punto la nuova trasmissione.

Qui si nota che la prima cassetta e la prima catena sono di una pessima qualità, verranno poi sostituite con quelle descritte nel primo video e che comunque lascerò anche in questo.

I componenti che ho scelto sono semplici, economici e robusti, adatti soprattutto su una E-Bike come questa Focus:

– Deragliatore posteriore e manettino cambio Shimano Deore 12s

– Catena Shimano Deore 12s

– Cassetta Sram NX con range 11/50 denti per corpetto HG

– Corona Burgtech 34 denti compatibile con catena Shimano

Di seguito le fasi per la conversione:

• Dopo aver rimosso la vecchia cassetta, pulire e lubrificare il corpetto.
• Installare la nuova cassetta facendo attenzione al senso obbligato e ai pignoni più piccoli.
• Stringere la ghiera sempre a 40 Nm.
• Installare la ruota sulla bici.
• Con il manettino del cambio tutto scarico agendo sulla vite di registro “L” portare la puleggia Drive esattamente sotto a pignone più piccolo.
• Installare la corona anteriore, io personalmente sui bulloni di fissaggio metto un filo di frenafiletti morbido in modo da evitare allentamenti involontari.
• Installare la catena precedentemente tagliata a misura. Il nuovo pacco pignoni ha la stessa rapportatura di quello non conforme.
• Fare sempre attenzione a mettere la catena nel deragliatore correttamente.
• La catena deve passare sopra il fermo.
• Come si nota anche la catena installata non lavora bene, quando la falsamaglia sale sulla corona anteriore salta oppure la fa cadere.
• Per fare una prova è stato montato l’anticaduta anteriore, ma senza successo. Occorre sostituire la catena.
• Verificare se la catena nuova ha lo stesso numero di maglie di quella tolta. Se sono di più, portarla alla stessa lunghezza smagliandola. Qui hanno la stessa lunghezza.
• Qui occorre fare attenzione, la catena Shimano ha un senso, la scritta “Shimano” deve essere dritta quando la catena è sul lato superiore.
• Fare sempre attenzione a mettere la catena nel modo corretto all’interno del deragliatore.
• Si può montare la falsamaglia.
• Qui non c’è bisogno di dare la pedalata per bloccare la falsamaglia.
• Ora si può provare il cambio. Qui la regolazione è quasi OK.
• Se non dovesse andare sul pignone più grande occorre allentare un po’ la vite “H”. Se cade la catena occorre avvitarla.
• Se invece quando si scende non dovesse andare sul primo pignone e rimane sul secondo allentare la vite “L”. Se invece dovesse cadere la catena occorre avvitarla.
• Ecco fatto, cambio funzionante!

Seguirà un video dettagliato sulla regolazione del deragliatore posteriore.

Music by:

Nathan Wills https://nathan-wills-music.tumblr.com/